更新時(shí)間： 2016-12-27 點(diǎn)擊次數(shù)： 3320次
隧道射流風(fēng)機(jī)采用技術(shù)工藝所研制開發(fā)的新產(chǎn)品，其外殼進(jìn)口機(jī)床旋壓翻邊成形，葉輪段內(nèi)壁經(jīng)金加工，既保證機(jī)殼的同軸度和強(qiáng)度，又保證葉片徑向間隙，表面涂裝處理，外形美觀及防腐性能優(yōu)良。內(nèi)置鼠籠全封閉式射流通風(fēng)機(jī)配套電機(jī)，并設(shè)法蘭安裝盤，電機(jī)絕緣等級為H級，防腐等級為IP55。其風(fēng)量大小可以通過改變?nèi)~片數(shù)和葉片角度來滿足要求。對于噪聲要求高場合，可增加消聲器來減少其噪聲。
在隧道正式通車后車輛將川流不息，這些主要由一氧化碳和二氧化氮構(gòu)成的車輛尾氣靠什么排出隧道呢？
隧道射流風(fēng)機(jī)它們負(fù)責(zé)把隧道內(nèi)的尾氣排出去，把新鮮空氣帶進(jìn)來。
隧道射流風(fēng)機(jī)呈扁平造型，鑲嵌在隧道頂部正上方位置。據(jù)悉，隧道射流風(fēng)機(jī)也并非24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，只有空氣中的一氧化碳和二氧化氮濃度超量時(shí)，它才自動(dòng)打開。隧道建成后，建好風(fēng)亭，有排氣管道和送氣管道與隧道射流風(fēng)機(jī)對接。
那要如何得知尾氣是否超標(biāo)呢？
當(dāng)車輛正式通車后，需時(shí)常對隧道進(jìn)行空氣質(zhì)量檢測。如果超標(biāo)，就要設(shè)法加速空氣流通，降低有害氣體濃度，避免對人體造成危害。這也是隧道不設(shè)非機(jī)動(dòng)車道和人行道的主因之一。隧道過長，步行都需要一段時(shí)間。隧道是一個(gè)有廢氣有噪音的高密閉空間，長時(shí)間呆在隧道里將因大量吸食廢氣而損害肺部，因大量吸收噪音而沖擊大腦和耳膜，隧道射流風(fēng)機(jī)的作用就體現(xiàn)在這里。
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